maio 8, 2026
Grupo chinês que controla marcas como Volvo, Lotus e Zeekr pode ampliar operação nacional com a chegada da Smart, focada em carros elétricos premium
A ofensiva das marcas chinesas no Brasil está longe de desacelerar. Depois da estreia da Lotus no País, outra fabricante ligada ao grupo Geely começa a ganhar força nos bastidores: a Smart. A marca conhecida pelos carros compactos urbanos passou por uma transformação global nos últimos anos e hoje aposta em SUVs elétricos sofisticados desenvolvidos em parceria com a Mercedes-Benz.
A possível chegada reforça a estratégia agressiva da Geely, conglomerado que controla empresas como Volvo, Lotus, Zeekr e a própria Smart. O grupo já ampliou sua presença na América Latina e vê o Brasil como uma das prioridades para expansão.
Marca Pequena No Passado, SUVs Elétricos No Presente
Durante muitos anos, a Smart ficou famosa pelos minicarros urbanos vendidos na Europa. Agora, a realidade é bem diferente. A fabricante deixou de lado os modelos ultracompactos e passou a investir em SUVs elétricos premium com design moderno, interior tecnológico e foco em desempenho.
Os modelos atuais nasceram da parceria entre Mercedes-Benz e Geely. Enquanto a marca alemã participa do design e acabamento, a engenharia e plataforma ficam sob responsabilidade do grupo chinês.
Entre os veículos mais comentados está o Smart #1, SUV elétrico compacto com visual sofisticado e motorização que pode superar os 270 cv em algumas versões. Em mercados internacionais, o modelo custa entre 35 mil e 50 mil euros, dependendo da configuração.
Outro destaque é o Smart #3, SUV com proposta mais esportiva e linhas inspiradas em cupês. Ambos utilizam arquitetura compartilhada com modelos da Zeekr e da Volvo.
Estratégia Da Geely Vai Muito Além Da Lotus
A chegada recente da Lotus ao Brasil mostrou que a Geely pretende atuar em diferentes segmentos. A marca britânica já iniciou operações nacionais com carros elétricos de luxo que podem ultrapassar R$ 1 milhão.
Agora, a Smart aparece como alternativa mais acessível dentro do portfólio premium do grupo. Ainda que os preços devam ficar acima de modelos populares chineses, a ideia seria disputar espaço com marcas como Volvo, MINI e BYD em categorias mais sofisticadas.
Nos bastidores, existe a percepção de que o Brasil virou peça importante na expansão internacional das fabricantes chinesas. O crescimento das vendas de veículos eletrificados e o interesse do consumidor brasileiro por SUVs favorecem esse movimento.
Estrutura Nacional Pode Facilitar Expansão
Outro ponto importante envolve a parceria estratégica entre Geely e Renault. O acordo permite ao grupo chinês utilizar parte da estrutura da fabricante francesa no Brasil, incluindo rede de distribuição e produção local futuramente.
Esse cenário abre caminho para uma operação mais rápida e eficiente da Smart por aqui, especialmente em pós-venda, peças e assistência técnica, fatores que ainda preocupam consumidores interessados em carros elétricos importados.
A Geely já teve passagem discreta pelo Brasil anos atrás, mas agora retorna com uma estratégia muito mais robusta, apoiada em marcas globais consolidadas e veículos eletrificados de maior valor agregado.
SUVs Elétricos Premium Ganham Espaço Entre Brasileiros
O segmento premium elétrico vive forte crescimento no País. Modelos mais tecnológicos e com acabamento sofisticado passaram a atrair consumidores que antes buscavam apenas marcas tradicionais europeias.
A Smart pode aproveitar justamente esse espaço intermediário: oferecer design refinado, tecnologia avançada e prestígio internacional com preços inferiores aos cobrados por fabricantes de luxo mais tradicionais.
Além disso, a ligação com a Mercedes-Benz fortalece a percepção de qualidade da marca. Esse fator tende a ser decisivo para consumidores que ainda enxergam fabricantes chinesas com cautela.
Linha Atual Da Smart Pode Ter Forte Apelo No Brasil
Os SUVs da marca possuem características alinhadas ao gosto do consumidor brasileiro:
- Visual moderno e esportivo
- Interior minimalista com telas grandes
- Motorização elétrica potente
- Boa autonomia
- Conectividade avançada
- Pacote de segurança completo
Em alguns mercados, o Smart #1 já oferece autonomia superior a 400 km no ciclo WLTP, além de versões esportivas desenvolvidas em parceria com a Brabus.
Caso a estreia realmente aconteça, a tendência é que os primeiros modelos cheguem importados da China.
Concorrência Deve Ficar Ainda Mais Forte
A entrada da Smart aumentaria a disputa em um segmento que já recebe investimentos pesados de BYD, GWM, Volvo e outras fabricantes.
Para o consumidor, isso pode representar mais opções de SUVs elétricos sofisticados, além de uma possível pressão competitiva nos preços e equipamentos oferecidos.
A Geely também ganha relevância globalmente por controlar diversas marcas estratégicas do setor automotivo e investir fortemente em eletrificação.
